ቱርቦቻርጀር እንዴት ነው የሚሰራው?

ብዙ የከባድ መኪና ሞተሮች ይጠቀማሉተርቦቻርጀሮችበእነዚህ ቀናት. ግን እንዴት ይሠራሉ, እና እንዴት የሞተር ኃይልን እና ውጤታማነትን ይጨምራሉ? እስቲ እንመልከት።

ለምን Turbocharger ይጠቀሙ? ጥቅሞቹ ምንድን ናቸው?

1. የበለጠ ኃይል፣ የተሻለ MPG፡

ተርቦ ቻርጀር መጨመር ከሞተር የተሻሻለ አፈጻጸም ለማግኘት ቁልፍ መንገድ ነው። በቀላል አነጋገር, ወደ ሞተሩ ውስጥ የሚገባውን የአየር መጠን ይጨምራል. ይህ ማለት የበለጠ ኃይል እና ጉልበት ማለት ነው, ይህም የጭነት መኪናውን የበለጠ ጠንካራ ያደርገዋል.

ለምሳሌ፣ የአንድ ሞተር የአየር-ነዳጅ ሬሾ አብዛኛው ጊዜ 1፡3 ከሆነ፣ ተርቦ ቻርጀር ያንን እስከ 2፡3 ሊገፋው ይችላል። ተጨማሪ ነዳጅ ወደ ውስጥ በማስገባት ከእያንዳንዱ ፒስተን ስትሮክ የሚወጣው ኃይል ይጨምራል, አጠቃላይ ኃይልን ይጨምራል.

2. ቶርክ ቶሎ ይመጣል እናም ለረጅም ጊዜ ይቆያል፡-

ለትልቅ የናፍታ ሞተሮች ኃይል ብቻ አይደለም; ስለ ቅልጥፍና ነው። ቱርቦቻርጀሮች ኤንጂን በዝቅተኛ RPMs ላይ ወደ ከፍተኛው የማዞሪያ ዙሩ እንዲደርስ ያግዙታል፣ እና ያንን ጉልበት በሰፊው ክልል ውስጥ እንዲገኝ ያድርጉት።

3. በቀጥታ መርፌ የተሻለ፡ ማጽጃ እና የበለጠ ቀልጣፋ፡

ሞተሮች በተርቦቻርጀሮችብዙውን ጊዜ ቀጥተኛ የነዳጅ መርፌን ይጠቀሙ. ይህ ነዳጁን በደንብ እንዲረጭ እና በደንብ እንዲቃጠል ያደርገዋል, ይህም ልቀትን ይቀንሳል.

አየር ወደ ሞተሩ ውስጥ ለምን አስገድድ?

ሞተሮች እንዴት እንደሚሠሩ ካወቁ ነዳጅ ለማቃጠል አየር (ኦክስጅን) እንደሚያስፈልጋቸው ያውቃሉ. ፒስተኖቹ በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ መደበኛ ሞተሮች አየርን ያጠባሉ, ነገር ግን ይህ ወደ ውስጥ የሚገባውን የአየር መጠን ይገድባል. ይህ ኃይልን እና ጉልበትን ይገድባል.

የበለጠ ኃይል ለማግኘት አንዱ መንገድ ሞተሩን ትልቅ ማድረግ ነው። አንድ ትልቅ ሞተር ብዙ አየር ይይዛል፣ ብዙ ነዳጅ ያቃጥላል እና የበለጠ ኃይል ይፈጥራል።

ነገር ግን የሞተርን መጠን መጨመር ብቻ ሁልጊዜ ጥሩ ሀሳብ አይደለም.

ትላልቅ ሞተሮች ትላልቅ ክፍሎች እና ተጨማሪ ሲሊንደሮች አሏቸው.

ይህ ሞተሩን ትልቅ፣ ክብደት ያለው እና በጭነት መኪናው ውስጥ ለመገጣጠም አስቸጋሪ ያደርገዋል።

ተጨማሪ የአየር ቻርጅ ወደ ሞተሩ እንዲጨምር ማስገደድ ከቻልን ተጨማሪ ነዳጅ ወደ ውስጥ በማስገባት ትልቅ የኃይል መጨመሪያ ማግኘት እንችላለን።

አየር ወደ ሞተሩ ውስጥ ማስገባት በተራው ተጨማሪ ኃይል ለማግኘት ዘዴን ይሰጣል.

ቱርቦቻርጀር እንዴት ነው የሚሰራው?

በዋነኛነት እነዚህ ሁለት ዓይነቶች አሉ፣ ግን በዋናነት የምናወራው ስለ ጭስ ማውጫው ዓይነት ነው።

ተርባይን ለማሽከርከር ቱርቦቻርጀሮች የጭስ ማውጫ ጋዞችን ይጠቀማሉ። ይህ ተርባይን ተጨማሪ አየር ወደ ሞተሩ የሚገፋውን ሌላ ማራገቢያ (ኮምፕረርተሩ) ያሽከረክራል።

መሰረታዊ ፅንሰ-ሀሳብ፡-

1. ከኤንጂኑ የሚወጣው የጭስ ማውጫ ጋዝ ተርባይኑን ያሽከረክራል።

2, ተርባይኑ የአየር ማራገቢያውን ያንቀሳቅሳል.

3. ደጋፊው ተጨማሪ አየር ወደ ሞተሩ ይጨምቃል።

4. የተጨመቀው አየር ከነዳጅ ጋር ይደባለቃል፣ ይህም ለእያንዳንዱ ዑደት ትልቅ እድገት ይፈጥራል!

Turbocharging የመጣው ከየት ነው?

የስዊዘርላንድ መሐንዲስ አልፍሬድ ቡቺ የመጀመሪያውን ተርቦ ቻርጀር አምጥቶ የፈጠራ ባለቤትነት በ1905 ዓ.ም.

በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ተርቦቻርገሮች በተዋጊ አውሮፕላኖች ውስጥ ጥቅም ላይ ውለው ነበር። አነስተኛ አየር ባለበት ከፍታ ቦታዎች ላይ ሞተሮቹ በተሻለ ሁኔታ እንዲሰሩ አግዘዋል።

ቱርቦቻርጀሮች እንዴት እንደሚሠሩ

ተርቦቻርገር ሁለት ዋና ዋና ክፍሎች አሉት፡ ተርባይን እና ኮምፕረርተሩ። እያንዳንዳቸው የደጋፊ ምላጭ አላቸው፣ (ደጋፊ 1 እና ደጋፊ 2 እንላቸዋለን)፡-

1. ትኩስ ጭስ ከሞተርዎ የሚሽከረከር ፋን 2 (የጭስ ማውጫው ጎን)።

2. ደጋፊ 2 ደጋፊ 1 (የመግቢያው ጎን) ይሽከረከራል.

3. ማራገቢያ 1 አየር ከመግቢያው ክፍል ወደ ሞተሩ ሲሊንደሮች ውስጥ እንዲገባ ያስገድዳል.

4. በሲሊንደሮች ውስጥ ያለው ተጨማሪ አየር የበለጠ ማቃጠልን ያመቻቻል.

የእርስዎን Turbocharger እንክብካቤ ማድረግ

አብዛኛውን ጊዜ ተርቦ ቻርጀሮች ብዙ ስራ አያስፈልጋቸውም። ነገር ግን ስሜታዊ ናቸው፣ ስለዚህ ደካማ እንክብካቤ ሊጎዳቸው ይችላል። ሊታሰብባቸው የሚገቡ አንዳንድ ነገሮች እነሆ፡-

መልበስ እና እንባ

1. መጥፎ ዘይት;ርካሽ ዘይት ወይም ማጣሪያ ችግር ሊያስከትል ይችላል. ዝቅተኛ የዘይት ግፊት ወይም ቆሻሻ ዘይት የቱርቦውን ተሸካሚዎች ሊጎዳ ይችላል።

2. የውጭ ነገሮች፡-የቆሸሹ የአየር ማጣሪያዎች ቆሻሻ ወደ ቱርቦው ውስጥ እንዲገባ ያደርጋሉ፣ ይህም የአየር ማራገቢያውን ሊጎዳ ይችላል።

የሙቀት ችግሮች

ቱርቦስ በጣም በፍጥነት ይሽከረከራል እና በጣም ይሞቃል። ዘይት ይቀዘቅዛል እና ክፍሉን ይቀባል, ስለዚህ:

ጠንክረህ ከነዳህ በኋላ ሞተሩን ብቻ አትዘጋው። ቱርቦውን ለማቀዝቀዝ ለ 3-5 ደቂቃዎች ያህል እንዲቆም ያድርጉት ። ይህ ዘይቱ እንዳይበስል እና ሽፋኑን እንዳይጎዳ ይከላከላል.

አሁን እንዴት እንደሆነ ያውቃሉተርቦቻርጀሮችስራ, ለምን ጠቃሚ እንደሆኑ ማየት ይችላሉ. ለተሻለ የሞተር አሠራር፣ intercooler ሊያስፈልግህ ይችላል። ይህ መሳሪያ የተጨመቀውን አየር ከቱርቦ በማቀዝቀዝ ሞተሩ በተሻለ ሁኔታ እንዲሰራ ያደርገዋል።